8 Kapal Pesiar Terbesar di Dunia
Kapal pesiar modern terus tumbuh ukurannya, dengan kapal pesiar terbesar, Icon of the Seas , diluncurkan pada awal tahun ini, dan kapal saudaranya, Star of the Seas diperkirakan akan melampaui ukurannya.
Kedua kapal ini dioperasikan oleh Royal Caribbean International, yang mengoperasikan lima dari sepuluh kapal pesiar terbesar di dunia. Carnival Corporation, yang bisa dibilang perusahaan pelayaran terbesar di dunia, muncul tiga kali dalam daftar ini melalui anak perusahaannya P&O Cruises dan Costa Cruises.
Semua kapal pesiar terberat di dunia dibangun dalam 20 tahun terakhir, meskipun mayoritas – enam dari sepuluh – dibangun dalam lima tahun terakhir.
1. Royal Caribbean International – Icon of the Seas : 248.663 ton kotor
Dengan berat 248.663 ton kotor dan panjang 365 meter (1.1967 kaki), Icon of the Seas adalah kapal pesiar terbesar di dunia. Diresmikan pada 23 Januari 2024, Icon memiliki kapasitas maksimum 7.600 penumpang dan 2.350 awak di 20 dek. Dia adalah kapal utama kelas Icon yang baru, dengan kapal saudaranya Star of the Seas yang akan dikirim pada tahun 2025 dan kapal lainnya yang direncanakan akan dikirim pada tahun 2026.
Dibangun oleh Meyer Turku di Finlandia, Icon merupakan kapal pertama dalam armada Royal Caribbean yang dapat menggunakan LNG. Kapal ini menggunakan tiga mesin generator utama Wärtsilä 14V46DF dan tiga mesin generator utama Wärtsilä 12V46DF, yang menghasilkan daya 67,5 megawatt untuk menjalankan kapal. Kapal ini digerakkan oleh tiga pendorong Azipod berdaya 20 megawatt serta lima pendorong haluan Wärtsilä WTT-45 CP berdaya 4,8 megawatt, dengan kecepatan jelajah 22 knot.Setelah berlayar perdananya pada 27 Januari 2024, Icon kini berlayar dalam rute tujuh malam sepanjang tahun mengelilingi Karibia Timur dan Barat dari pelabuhan asalnya di Miami, Florida.
2. Royal Caribbean International – Keajaiban Laut : 235.600 ton kotor
Kapal utama Royal Caribbean, Wonder of the Seas, adalah kapal pesiar kelas Oasis kelima yang dibangun untuk perusahaan pelayaran tersebut. Dengan berat 235.600 ton kotor, Wonder merupakan kapal terbesar di dunia saat selesai dibangun pada Januari 2022. Dengan panjang 362 m (1.187 kaki), Wonder yang memiliki 18 dek ini memiliki kapasitas maksimum 7.084 tamu di 2.867 kabinnya, serta menampung 2.369 awak kapal.
Dibangun oleh Chantiers de l’Atlantique di Saint-Nazaire, Wonder ditenagai oleh dua mesin Wärtsilä 16V46D dan empat mesin Wärtsilä 12V46D; dan menggunakan tiga mesin Azipod listrik berdaya 20 megawatt untuk penggerak, yang menggabungkan daya penggerak sebesar 82 megawatt (109.964 tenaga kuda dan kecepatan jelajah standar 22 knot).Kapal Wonder mengarungi pelayaran perdananya pada Maret 2022 dari Fort Lauderdale, Florida, dan sejak itu melayani rute pelayaran di sekitar Karibia dari pelabuhan asalnya di Miami dan Cape Canaveral.
3. Royal Caribbean International – Symphony of the Seas : 228.081 ton kotor
Saat diluncurkan pada tahun 2018, Symphony of the Seas melampaui Harmony sebagai kapal pesiar terbesar, dengan berat kotor 228.081 ton. Dengan panjang 361 m (1.185 kaki), Symphony memiliki kapasitas maksimum 6.680 penumpang dan 2.200 staf di 18 dek dan menjadi tempat pengujian untuk latihan pengumpulan baru Royal Caribbean . Dengan panjang total 361 m (1.185 kaki), kapal ini kira-kira 30 meter (98 kaki) lebih panjang dari kapal militer terbesar , kapal induk kelas Nimitz AS dan USS Gerald R. Ford .
Upacara peletakan lunas Symphony of the Seas diadakan pada bulan Oktober 2015 di galangan kapal STX Saint-Nazaire di Prancis, dan kapal tersebut berlayar pada bulan Juni 2017. Kapal ini ditenagai oleh enam mesin diesel, yang masing-masing terdiri dari tiga mesin Wärtsilä 16V46D dan tiga mesin Wärtsilä 12V46D, serta tiga mesin utama Azipod elektrik berdaya 20 megawatt – yang menghasilkan daya propulsi sebesar 82 megawatt (109.964 tenaga kuda) dan kecepatan jelajah standar sebesar 22 knot.
Simfoni tersebut memulai pelayaran perdananya selama tujuh hari dari Barcelona pada bulan April 2018, dan sejak itu sebagian besar mengoperasikan rute perjalanan di sekitar Karibia dari pelabuhan asalnya di Miami, New York, dan Fort Lauderdale.
4. Royal Caribbean International – Harmony of the Seas : 226.963 ton kotor
Kapal kelas Oasis ketiga yang dibangun oleh Royal Caribbean, Harmony of the Seas, memiliki bobot lebih besar daripada kapal-kapal sejenisnya saat diluncurkan pada tahun 2016, dengan tonase kotor 226.963, tetapi sejak saat itu bobotnya telah dilampaui oleh kapal-kapal yang lebih baru. Dengan panjang total 362 m (1.188 kaki), Harmony memiliki kapasitas maksimum 6.780 penumpang dan 2.300 staf di 18 dek.
Royal Caribbean memesan kapal Harmony of the Seas kepada STX France pada bulan Desember 2012. Baja pertama untuk kapal tersebut dipotong di galangan kapal Saint-Nazaire milik STX France pada bulan September 2013, sementara upacara peletakan lunas kapal diadakan pada bulan Mei 2014.
Harmony ditenagai oleh tiga mesin diesel generator utama Wärtsilä 16V46 16 silinder berdaya 18,9 megawatt dan tiga mesin Wärtsilä 12V46 12 silinder yang masing-masing menghasilkan daya 13,9 megawatt. Tenaga pendorong disediakan oleh tiga pendorong azimuth Azipod elektrik dan manuver dibantu oleh empat pendorong terowongan Wärtsilä CT 3500 berdaya 5,5 megawatt. Sistem pendorong menghasilkan daya 82 megawatt (109.964 tenaga kuda) dan memungkinkan kapal berlayar pada kecepatan standar 23 knot.
Harmony of the Seas memulai pelayaran perdana tujuh malam di Mediterania Barat dari Barcelona, Spanyol, pada bulan Juni 2016, dan saat ini mengoperasikan rencana perjalanan di sekitar Karibia Barat dari pelabuhan asalnya di Galveston, Texas di AS.
5. Royal Caribbean International – Oasis of the Seas : 226.838 ton kotor
Kapal tertua dalam daftar ini, Oasis of the Seas telah beroperasi selama lebih dari satu dekade. Kapal ini merupakan kapal pesiar terbesar saat pertama kali berlayar pada tahun 2009, dengan tonase kotor 226.838 gt dan panjang 360 m (1.181 kaki). Oasis memiliki kapasitas maksimum 6.699 penumpang dan 2.181 staf di 18 dek.
Oasis memakan waktu dua tahun untuk dibangun di galangan kapal Meyer di Turku, Finlandia, dengan lunas diletakkan pada 12 November 2007 dan kapal tiba di pelabuhan asalnya di Port Everglades di Florida, AS, pada 13 November 2009.
Oasis ditenagai oleh delapan mesin diesel Wärtsilä V12, yang masing-masing menghasilkan daya 5,6 megawatt (7.500 tenaga kuda), bersama empat pendorong haluan. Sistem propulsi utamanya terdiri dari tiga motor Azipod elektrik berdaya 20 megawatt (26.820 tenaga kuda) , yang menghasilkan daya propulsi gabungan sebesar 82 megawatt (109.964 tenaga kuda) dan kecepatan jelajah standar sebesar 23 knot.
Oasis terutama mengoperasikan rute di sekitar Karibia, namun kadang- kadang berpindah posisi untuk menawarkan rencana perjalanan di Mediterania.
6. Royal Caribbean International – Allure of the Seas : 225.282 ton kotor
Yang pertama dari banyak entri dalam daftar ini yang dioperasikan oleh Royal Caribbean, Allure of the Seas memiliki berat kotor 225.282 ton. Dengan panjang 362 m (1.187 kaki), kapal ini hanya 50 mm (2 inci) lebih panjang dari kapal saudaranya, Oasis of the Seas . Allure memiliki kapasitas maksimum 6.780 penumpang dan 2.200 awak di 18 dek.
Dibangun di Galangan Kapal Turku di Finlandia, Allure memakan waktu dua tahun untuk dibangun , dan mulai berlayar pada tahun 2010. Kapal ini dilengkapi enam mesin diesel Wärtsilä 46 dengan total daya keluaran 97 megawatt (130.053 tenaga kuda). Kapal ini digerakkan oleh tiga pendorong azimuth Azipod elektrik. Kapal ini dapat melaju dengan kecepatan jelajah 22 knot.Dengan pelabuhan asal Galveston, Texas di AS, Allure terutama melayani rute di sekitar Bahama tetapi dijadwalkan untuk berlayar di sekitar Mediterania pada tahun 2025.
7. MSC Cruises – MSC World Europa : 215.863 ton kotor
Satu -satunya kapal yang masuk dalam sepuluh besar dari MSC Cruises, MSC World Europa memiliki panjang 333 m (1.094 kaki). Dengan tonase kotor 215.863, kapal ini dapat menampung lebih banyak orang daripada kapal lain di armada MSC: hingga 6.762 penumpang di 2.633 kabin yang tersebar di 22 dek, selain 2.138 awak kapal.
Dibangun oleh Chantiers de l’Atlantique di Saint-Nazaire, Prancis, sistem propulsi bertenaga LNG World Europa disubkontrakkan ke Wärtsilä yang berpusat di Finlandia. Kapal ini ditenagai oleh lima mesin bahan bakar ganda Wartsila 46DF 14 silinder bertenaga LNG, dengan daya propulsi 44 megawatt (59.005 tenaga kuda). Kapal ini juga dilengkapi unit reduksi nitrogen oksida (NOR), dua sistem penyimpanan dan pasokan bahan bakar Wartsila LNGPac, tujuh pendorong, dan dua baling-baling bernada tetap.
MSC World Europa mulai berlayar pada akhir tahun 2021 dan awalnya digunakan sebagai kapal akomodasi bagi para penggemar yang menghadiri Piala Dunia FIFA 2022, dengan kapal berlabuh di Pelabuhan Doha di Qatar selama turnamen berlangsung. Setelah kompetisi, kapal tersebut kemudian menempuh beberapa rute di sekitar UEA, sebelum berlayar ke Mediterania, tempat kapal tersebut berlayar sejak saat itu.
8. Costa Cruises – Costa Toscana : 186.364 ton kotor
Costa Toscana adalah kapal saudara dari Costa Smeralda dan juga ditenagai oleh LNG . Berukuran panjang 337 m (1.106 kaki) dan berat 186.364 ton kotor, Toscana memiliki kapasitas maksimum 6.338 penumpang dan 1.678 staf di 20 deknya.
Seperti kapal saudaranya, Toscana juga dibangun di galangan kapal Meyer di Finlandia, dengan konstruksi selesai pada tahun 2021. Dia juga ditenagai oleh empat mesin MaK-Caterpillar, dengan total daya 57,2 megawatt (76.706 tenaga kuda), dan dua motor ABB Azipod , yang menghasilkan kecepatan layanan 17 knot.
Dinamakan sebagai penghormatan kepada wilayah Tuscany di Italia, Costa Toscana terutama berlayar di sekitar Laut Mediterania tetapi Costa Cruises juga menggunakan kapal tersebut untuk berlayar lebih jauh, seperti di sekitar Brasil dan UEA.